Bộ Phớt Thủy Lực (Seal Kit): Đặt Hàng Theo Mã Xi Lanh

Seal Kit Thủy Lực Là Gì?

Seal kit (bộ phớt thủy lực) là tập hợp toàn bộ chi tiết làm kín bên trong một xi lanh thủy lực, đóng gói sẵn để thay thế đồng bộ trong một lần bảo dưỡng.

Lý do thay toàn bộ bộ kit thay vì từng chiếc:

• Các phớt hoạt động cùng nhau như một hệ thống — khi một phớt hỏng, các phớt còn lại đã chịu tải bất thường
• Thay toàn bộ một lần giảm số lần tháo xi lanh
• Seal kit đồng bộ đảm bảo cùng vật liệu, cùng nhà sản xuất, tương thích hoàn toàn

Thành Phần Đầy Đủ Của Một Bộ Seal Kit

STT	Chi tiết	Chức năng	Vật liệu
1	Piston seal	Bịt kín hai buồng áp suất hai bên piston	PU, NBR, PTFE
2	Rod seal	Ngăn dầu rò ra ngoài theo cần xi lanh	PU hoặc NBR
3	Wiper seal / dust seal	Gạt bụi khi cần xi lanh thu về	PU hoặc NBR
4	Buffer seal	Giảm xung áp lực trước rod seal	PU
5	Guide ring / wear ring	Dẫn hướng cần và piston, chống mài mòn kim loại	PTFE + filler
6	O-ring nắp xi lanh	Bịt kín nắp đầu xi lanh	NBR hoặc FKM
7	Back-up ring	Hỗ trợ o-ring tại áp suất cao	PTFE

Xi lanh đơn giản có thể chỉ cần 4–5 loại. Xi lanh áp suất cao (> 300 bar) cần đủ buffer seal và back-up ring.

Cách Đặt Hàng Theo Mã Xi Lanh / Mã Máy

Phương Pháp 1: Part Number Xi Lanh (Chính Xác Nhất)

Tra mã số khắc/dán trên thân xi lanh. Định dạng ví dụ:

• CAT: `1765428`, `4T-3303`
• Komatsu: `707-98-67400`, `21K-63-22540`
• Parker: `Series 3H`, `Series 2H`
• Bosch Rexroth: `CDH2MT5/63/45`

Phương Pháp 2: Model Máy

Cung cấp: hãng máy + model + tên xi lanh cần thay + năm sản xuất. Ví dụ: Komatsu PC200-8, xi lanh gầu (bucket cylinder), năm 2015.

Cần xác minh thêm serial number máy vì cùng model có thể có nhiều phiên bản xi lanh.

Phương Pháp 3: Kích Thước Thực Đo

Khi không có mã, cung cấp:

• Bore (D): Đường kính trong xi lanh (đường kính piston), mm
• Rod (d): Đường kính cần xi lanh, mm
• Stroke (L): Hành trình xi lanh, mm
• Áp suất làm việc: bar

Ví dụ: Bore 100 mm × Rod 70 mm × Stroke 800 mm, áp suất 250 bar.

Bảng Giá Tham Khảo Seal Kit

Loại máy / Xi lanh	Seal Kit OEM	Seal Kit Aftermarket
Máy xúc nhỏ (mini, bore 50–70 mm)	800.000–1.500.000 đồng	400.000–800.000 đồng
Máy xúc trung (CAT 320, PC200, bore 80–100 mm)	1.500.000–3.000.000 đồng	700.000–1.500.000 đồng
Máy xúc lớn (CAT 330+, PC300+, bore 110–140 mm)	3.000.000–6.000.000 đồng	1.500.000–3.000.000 đồng
Máy ủi (xi lanh blade/ripper)	2.000.000–5.000.000 đồng	1.000.000–2.500.000 đồng
Xi lanh công nghiệp Parker/Bosch (bore 40–80 mm)	600.000–2.000.000 đồng	300.000–1.000.000 đồng

Giá tham khảo, chưa VAT. Liên hệ để nhận báo giá chính xác theo mã xi lanh.

Seal Kit Theo Hãng Phổ Biến

CAT (Caterpillar): Dòng phổ biến tại Việt Nam: 308, 313, 320D/GC, 330D/GC, D6/D7 bulldozer. Phớt OEM do NOK và Trelleborg sản xuất. Tra part number qua CAT SIS.

Komatsu: PC200-8, PC300-8, PC130-8, D85 bulldozer, GD675 motor grader. Seal kit OEM (mã 707-98-XXXXX) dùng PU cao cấp cho piston và rod seal.

Parker Hannifin: Xi lanh công nghiệp Series 2H, 3H, HMI. Vật liệu: NBR tiêu chuẩn, FKM cho hóa chất, PTFE cho áp suất cực cao.

FAQ

Q: Có xi lanh Komatsu PC200-8 bị chảy dầu cần, cần cung cấp thông tin gì?

Cần: (1) Model máy PC200-8; (2) Serial number máy (trên cabin); (3) Tên xi lanh: cần (boom), tay (arm) hay gầu (bucket); (4) Ảnh mã số trên thân xi lanh nếu có. Từ đây tra catalog Komatsu ra part number chính xác, báo giá trong 30 phút.

Q: Seal kit aftermarket có tốt bằng OEM không?

Seal kit aftermarket Nhật (NOK) và Hàn Quốc (GPM, KYB) chất lượng tương đương OEM với giá thấp hơn 30–40%, phù hợp cho máy đã qua sử dụng từ 5 năm trở lên. Seal kit OEM hãng máy (CAT, Komatsu) nên dùng cho máy mới, máy trong bảo hành, hoặc xi lanh chịu áp > 300 bar.

Q: Thay seal kit xong vẫn chảy dầu — nguyên nhân là gì?

Nguyên nhân thường gặp: (1) cần xi lanh bị xước/rỗ bề mặt — cần mạ lại hoặc thay cần; (2) thân xi lanh mòn oval — cần doa lại; (3) lắp sai chiều phớt.

Liên hệ hotline hoặc Zalo để kiểm tra tồn kho và đặt seal kit theo mã xi lanh. Báo giá trong 30 phút.

---

Liên hệ đặt hàng: Hotline 0383.373.800 | Gửi yêu cầu báo giá