Gioăng Cao Su Cho Xe Máy: Ron Nắp Máy, Gioăng Bơm

Gioăng Cao Su Xe Máy — Đủ Size, Đúng Vật Liệu

Rò dầu, rò xăng, rò nước làm mát trên xe máy thường xuất phát từ hỏng gioăng hoặc ron cao su. Thay đúng loại và vật liệu giảm tổn hại động cơ và chi phí sửa chữa.

Photchandau.net cung cấp gioăng, ron, O-ring cho các hãng phổ biến:

• Honda (Wave, Future, SH, PCX, Air Blade)
• Yamaha (Exciter, Sirius, NVX, Grande)
• Suzuki (Raider, GD110)
• SYM, Piaggio, Kymco

Các Loại Gioăng Xe Máy Phổ Biến

1. Ron Nắp Máy (Cylinder Head Cover Gasket)

Làm kín nắp đậy cò mổ — ngăn dầu rò ra.

Vật liệu phổ biến:

• NBR (nitrile) — dùng cho động cơ xăng thường
• Silicone — chịu nhiệt tốt, dùng cho xe phun xăng EFI

Dấu hiệu hỏng:

• Dầu thấm xung quanh nắp máy
• Mùi dầu cháy khét

Thay thế: Tháo nắp máy, vệ sinh sạch bề mặt, đặt ron mới, siết đều bu lông theo mô-men quy định.

Dòng Xe	Kích Thước Ron (ly/mm)
Honda Wave, Future	85 x 70 x 3 ly (3mm)
Honda SH, PCX	95 x 80 x 3 ly (3mm)
Yamaha Exciter, Sirius	88 x 72 x 3 ly (3mm)
Yamaha NVX, Grande	92 x 76 x 3 ly (3mm)
Suzuki Raider, GD110	86 x 70 x 3 ly (3mm)

Kích thước tham khảo — gửi model và năm sản xuất xe để xác nhận chính xác.

2. Gioăng Bơm Xăng (Fuel Pump Gasket)

Làm kín mặt bích bơm xăng điện tử (EFI).

Vật liệu bắt buộc: FKM (Viton) — xăng E5/E10 làm hư NBR

Kích thước thường gặp:

• Đường kính O-ring: 60–80mm
• Độ dày: 2–3 ly (2–3mm)

Dấu hiệu hỏng:

• Mùi xăng trong xe
• Rò xăng từ bình
• Xe khó nổ máy

3. O-ring Kim Phun Xăng (Injector O-ring)

Mỗi kim phun có hai O-ring: phía đầu (rail) và phía họng hút.

Vật liệu: FKM (không được dùng NBR)

Kích thước phổ biến:

• Đầu kim phun (rail): 11.6 x 1.78mm hoặc 14.3 x 1.78mm
• Đuôi kim phun (họng hút): 8 x 2mm hoặc 10 x 2mm

Dấu hiệu hỏng:

• Mùi xăng
• Động cơ chạy không đều
• Tiêu hao xăng tăng đột ngột

4. Gioăng Nắp Hộp Số / Lọc Dầu

Ngăn rò dầu nhớt tại nắp hộp số và vỏ lọc.

Vật liệu: NBR

Hình dạng:

• O-ring tròn
• Gioăng phẳng hình chữ nhật

Thay định kỳ: Khi thay dầu nhớt hoặc bảo dưỡng định kỳ.

5. Ron Đầu Nối Ống Nước Làm Mát

Dành cho xe tay ga có hệ thống làm mát bằng nước (Honda PCX, SH, Yamaha NVX, Grande).

Vật liệu: EPDM

Dấu hiệu hỏng:

• Rò nước làm mát
• Nhiệt độ động cơ tăng cao

6. O-ring Bộ Chế Hòa Khí (Xe Chế Hòa Khí)

Dành cho xe cũ dùng carburator.

Vật liệu: NBR

Vị trí thường gặp:

• Đầu nối ống nhiên liệu
• Van kim float
• Thân chế hòa khí

Bộ Ron Xe Máy

Mua bộ ron hoàn chỉnh tiện hơn mua lẻ khi thực hiện đại tu động cơ hoặc bảo dưỡng toàn diện.

Bộ Ron	Nội Dung	Giá Tham Khảo
Bộ ron động cơ Honda Wave	15–20 chi tiết	80.000 – 150.000₫
Bộ ron động cơ Honda SH 150	20–25 chi tiết	120.000 – 200.000₫
Bộ ron động cơ Yamaha Exciter	15–20 chi tiết	80.000 – 150.000₫
Bộ O-ring kim phun FKM (4 cái)	Đầu và đuôi	40.000 – 80.000₫

Mua Lẻ Hay Mua Bộ?

Mua lẻ phù hợp:

• Chỉ hỏng một vị trí cụ thể
• Cần thay khẩn cấp, tức thời
• Biết chính xác kích thước và loại vật liệu

Mua bộ phù hợp:

• Đại tu động cơ toàn diện
• Bảo dưỡng định kỳ
• Thợ sửa xe cần tồn kho phụ tùng

FAQ

Q: Ron nắp máy Honda Wave bị rò dầu, tự thay được không?

Có thể tự thay nếu có cờ lê và tua vít. Quy trình: tháo nắp máy → vệ sinh bề mặt → đặt ron mới → lắp lại → siết đều bu lông.

Q: O-ring kim phun xe SH bị rò xăng, bán không?

Có. O-ring kim phun FKM cho Honda SH thường là 11.6 x 1.78mm (đầu rail) và 8 x 1.5mm hoặc 10 x 2mm (đuôi). Giá 10.000–20.000₫/bộ 2 cái. Gửi năm sản xuất SH (125i hay 150i) để xác nhận đúng size.

Q: Thợ sửa xe mua nhiều có giá đặc biệt không?

Có. Thợ sửa xe và xưởng dịch vụ mua thường xuyên được chiết khấu 10–20% tùy số lượng. Liên hệ để thỏa thuận.

Đặt Hàng

• Hotline / Zalo: [SỐ ĐIỆN THOẠI] — gửi model xe để tra đúng size
• Email: [EMAIL]
• Website: photchandau.net

Liên hệ hotline hoặc Zalo để được báo giá.

---

Liên hệ đặt hàng: Hotline 0383.373.800 | Gửi yêu cầu báo giá