TB-56-114

Phớt xe hơi TB 56×114mm — NBR/FKM, dày 10mm

Phớt xe hơi kiểu TB (automotive oil seal — double-lip có lò xo) là phớt chặn dầu chuẩn ngành ô tô. Lắp tại trục cam, trục khuỷu, hộp số, vi sai — chống rò dầu nhớt động cơ. Kích thước ID 56mm × OD 114mm có sẵn 1 độ dày (10mm). Hai vật liệu phổ biến: NBR cho động cơ thường (-30 ~ +110°C), Viton FKM cho động cơ nhiệt cao / diesel turbo / hộp số tải nặng (-20 ~ +220°C).

ID (đường kính trong)
56 mm
OD (đường kính ngoài)
114 mm
Độ dày (T) có sẵn
1 option
Vật liệu
NBR, Viton FKM
Giao hàng
24-48h

Hoặc gọi trực tiếp: SDT: 0325655700

Bảng so sánh vật liệu — Phớt xe hơi TB 56×114mm

NBR cho động cơ thường, Viton FKM cho động cơ nhiệt cao + diesel hiệu suất cao.

Tính chất
NBR
TB-56-114-T-NBR
Viton FKM
TB-56-114-T-FKM
Nhiệt độ làm việc-30 ~ 110°C-20 ~ 220°C
Độ cứng (Shore A)70 / 9075
Chịu dầu khoáng✅ Xuất sắc✅ Xuất sắc
Chịu dầu tổng hợp✅ Tốt✅ Xuất sắc
Chịu xăng / nhiên liệu✅ Tốt✅ Xuất sắc
Chịu hơi nước❌ Kém⚠️ Trung bình
Chịu ozone / UV❌ Kém✅ Xuất sắc
Giá tham khảo$$$$

Bảng tra độ dày — Phớt xe hơi TB 56×114mm (1 option)

Độ dày (T)SKU NBRSKU Viton FKMKích thước đầy đủ
10 mmTB-56-114-10-NBRTB-56-114-10-FKM56×114×10mm

Câu hỏi thường gặp

Phớt xe hơi TB 56×114mm có độ dày nào?

Có 1 độ dày: 10mm. Mỗi độ dày tương ứng 1 SKU riêng (vd PXH-56-114-10-NBR). Đo chiều cao rãnh trục để chọn đúng T.

Phớt TB 56×114 dùng cho xe gì?

TB là chuẩn phớt chặn dầu ngành ô tô — dùng phổ biến cho trục cam, trục khuỷu, hộp số, vi sai, bơm dầu xe ô tô, xe tải, motor công nghiệp. ID 56mm phù hợp với trục đường kính chính xác 56mm. Kiểm tra OEM của xe cụ thể trước khi đặt thay thế.

Chọn NBR hay Viton FKM cho phớt xe hơi?

NBR + Viton FKM. NBR (giá $) cho xe đời thường, động cơ xăng nhiệt độ thường (-30 ~ +110°C). Viton FKM ($$$) cho diesel turbo, động cơ hiệu suất cao, hộp số xe tải nặng, xe chạy đường dài + nhiệt cao (-20 ~ +220°C).

Cách thay phớt xe hơi TB?

1) Tháo nắp / cụm gland tiếp cận phớt cũ. 2) Nạy phớt cũ ra cẩn thận. 3) Vệ sinh rãnh + đo size cũ (ID×OD×T) đảm bảo khớp. 4) Bôi nhớt mỏng lên môi phớt mới. 5) Ép phớt mới thẳng vào rãnh (dùng dụng cụ chuyên dụng). 6) Lắp lại + chạy thử không tải kiểm rò rỉ.

Phớt TB khác phớt chặn dầu thường (TC) chỗ nào?

TB và TC đều là phớt double-lip có lò xo. Khác biệt nằm ở: khung kim loại + cấp chất lượng (TB thường yêu cầu cao hơn cho ngành ô tô — chịu nhiệt + áp suất + tốc độ trục cao hơn TC dân dụng). Tốc độ trục TB lên tới 25 m/s (TC thường 12-15 m/s).

Đặt hàng phớt TB 56×114mm thế nào?

Gửi báo giá qua Zalo 0325655700 với SKU (vd PXH-56-114-10-NBR) + số lượng. Báo giá trong 30 phút giờ hành chính. Giao 24-48h toàn quốc. Đơn B2B có discount, xuất hóa đơn VAT đầy đủ.