- Trang chủ
- Phớt chặn dầu
- Phớt Chặn Dầu Cho Máy Nông Nghiệp: Máy Cày, Máy Gặt, Máy Kéo
Phớt Chặn Dầu Cho Máy Nông Nghiệp: Máy Cày, Máy Gặt, Máy Kéo
Phớt Theo Loại Máy Nông Nghiệp

Máy Kéo (Tractor) — Kubota, John Deere, Yanmar, SAME
Vị trí phớt chính:
- Phớt trục khuỷu (front & rear): Động cơ diesel 3–4 xy-lanh 18–100 mã lực. Chịu dầu động cơ và nhiệt độ liên tục.
- Phớt PTO (Power Take-Off shaft seal): Trục PTO truyền lực ra nông cụ phía sau. Thường xuyên bám bùn đất từ bên ngoài.
- Phớt hộp số máy kéo: Nhiều cấp số, hộp số phụ, hộp phân phối 4WD — nhiều vị trí phớt trục.
- Phớt hệ thống nâng 3 điểm (3-point hitch): Xi-lanh thủy lực tích hợp trong hộp số/hộp thủy lực.
- Phớt bán trục cầu trước (FWD): Chịu bùn đất và rung động lớn trên máy kéo 4WD.
Máy Cày Đất (Rotary Tiller / Power Tiller)
- Phớt trục cày (tiller shaft seal): Trục rotor xuyên qua vỏ hộp số, tiếp xúc trực tiếp bùn nước — vị trí hỏng nhanh nhất. Bắt buộc dùng TC kép môi (double lip): môi phụ phía ngoài chắn bùn, môi chính bịt kín dầu.
- Phớt hộp số: Bịt kín dầu gear oil trong hộp số tay quay và hộp số bánh xe.
Máy Gặt Đập Liên Hợp (Combine Harvester)
- Phớt động cơ diesel: Công suất 80–200 mã lực — tương tự máy kéo nhưng lớn hơn.
- Phớt trục trống đập (threshing drum): Chịu bụi trấu và rơm rạ liên tục. Khuyến nghị: phớt TC chính + labyrinth seal hoặc V-ring phía ngoài để ngăn trấu xâm nhập vòng bi.
- Phớt trục cắt (cutter bar): Tốc độ quay cao, môi trường bụi cỏ khô.
- Phớt thủy lực (tay gặt, điều chỉnh chiều cao): Xi-lanh thủy lực nâng hạ đầu gặt.
Bảng Kích Thước Phớt Theo Hãng
Kubota — L, M, MX Series
| Vị trí | Model | Kích thước (mm) | Vật liệu |
|---|---|---|---|
| Phớt trục khuỷu trước | L3408, L4508 | 42×62×10 TC | NBR |
| Phớt trục khuỷu sau | L3408, L4508 | 78×100×12 TC | NBR |
| Phớt trục khuỷu trước | M6040, M7040 | 55×75×12 TC | FKM |
| Phớt trục khuỷu sau | M6040, M7040 | 95×120×13 TC | FKM |
| Phớt PTO trục sau | L series | 35×52×10 TC | NBR |
| Phớt bán trục cầu trước | M series 4WD | 48×65×10 TC | NBR |
| Phớt hộp số trục vào | L series | 30×47×10 TC | NBR |
John Deere — 5D, 5E Series
| Vị trí | Model | Kích thước (mm) | Vật liệu |
|---|---|---|---|
| Phớt trục khuỷu trước | 5D55, 5D65 | 52×72×10 TC | NBR |
| Phớt trục khuỷu sau | 5D55, 5D65 | 95×120×12 TC | FKM |
| Phớt PTO | 5E75, 5E90 | 38×55×10 TC | NBR |
| Phớt bán trục cầu trước | 5E series 4WD | 50×68×10 TC | NBR |
Yanmar — EF, EG, YM Series
| Vị trí | Model | Kích thước (mm) | Vật liệu |
|---|---|---|---|
| Phớt trục khuỷu trước | EF453T | 38×56×8 TC | NBR |
| Phớt trục khuỷu sau | EF453T | 72×92×10 TC | NBR |
| Phớt trục cày | EF/EG (2 bánh) | 30×47×10 TC kép | NBR |
| Phớt hộp số | YM series | 28×45×10 TC | NBR |
Máy nông nghiệp nhập khẩu cũ (qua Thái Lan, Myanmar) đôi khi có kích thước phớt theo tiêu chuẩn JIS khác catalog chính hãng. Nên đo trực tiếp khi không có mã phớt OEM.
Lưu Ý Khi Thay Phớt Máy Nông Nghiệp

- Phớt trục cày phải dùng loại kép môi (TC double lip): Trục cày tiếp xúc bùn đất liên tục — phớt single lip hỏng rất nhanh.
- Kiểm tra phớt PTO khi thay nông cụ: Mỗi lần tháo lắp nông cụ vào trục PTO đều tạo lực kéo dọc trục. Kiểm tra mỗi năm một lần.
- Kiểm tra phớt trước khi vào vụ mùa: Máy cất kho 3–6 tháng — phớt cao su bị lão hóa tĩnh. Khởi động thử và kiểm tra toàn bộ điểm rò rỉ trước khi ra đồng.
FAQ
Q: Máy kéo Kubota rò dầu hộp số ra trục PTO, thay phớt gì?
Phớt PTO trục sau Kubota dòng L là TC 35×52×10 hoặc 38×56×10 tùy model. Khi thay, làm sạch rãnh lắp phớt và kiểm tra bề mặt trục tại vị trí tiếp xúc môi phớt. Nếu trục bị mòn rãnh vòng, dùng phớt oversized hoặc đệm bù trục.
Q: Máy gặt đập liên hợp bụi nhiều, dùng phớt gì cho trục trống đập?
Cấu hình khuyến nghị: phớt TC chính + labyrinth seal hoặc V-ring seal phía ngoài để ngăn trấu và bụi rơm xâm nhập vào vòng bi.
Q: Máy cày hai bánh rò dầu hộp số liên tục dù đã thay phớt trục cày?
Kiểm tra thêm: gioăng nắp hộp số bị nứt hoặc không kín, bu-lông nắp hộp số bị lỏng, mức dầu quá đầy (dầu tràn qua phớt), drain plug bị lỏng. Máy cày hai bánh rung động mạnh — bu-lông nắp hộp số dễ tự lỏng sau 1–2 vụ mùa.
Liên hệ hotline hoặc Zalo để được tư vấn và đặt hàng phớt máy nông nghiệp.
Bài viết liên quan

Phớt Chặn Dầu Cho Máy Phát Điện: Diesel Generator Seal
Vị Trí Phớt Chặn Dầu Trên Máy Phát Điện phot may phat dien 2 Phớt trục khuỷu phía trước (Front Crankshaft Seal): Chịu dầ…

Phớt Chặn Dầu Cho Máy Bơm: Bơm Ly Tâm, Bơm Piston, Bơm Bánh Răng
Phớt Theo Loại Bơm phot may bom 2 Bơm Ly Tâm (Centrifugal Pump) Trục bơm quay 1.450–3.000 RPM. Hai giải pháp bịt kín trụ…

Phớt Chặn Dầu Cho Xe Nâng: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi
Các Nhóm Phớt Chính Trên Xe Nâng Phớt trục bánh (Wheel Hub Seal / Drive Axle Seal): Bịt kín dầu bôi trơn moay-ơ bánh chủ…

Phớt Chặn Dầu Cho Xe Tải: Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso
Các Vị Trí Phớt Chính Trên Xe Tải Phớt trục khuỷu (Front & Rear Main Seal): Động cơ diesel xe tải vận hành ở mô-men xoắn…

Phớt Chặn Dầu Cho Xe Hyundai/Kia: Kích Thước OEM Theo Model
Phớt OEM Hyundai/Kia: Nhà Cung Cấp Hyundai Motor Group sử dụng hai nhà cung cấp phớt OEM chính: NOK Corporation (Nhật Bả…

Bộ Phớt Thủy Lực (Seal Kit): Đặt Hàng Theo Mã Xi Lanh
Seal Kit Thủy Lực Là Gì? bo phot thuy luc seal kit 2 Seal kit (bộ phớt thủy lực) là tập hợp toàn bộ chi tiết làm kín bên…