- Trang chủ
- Phớt chặn dầu
- Vật Liệu FKM (Viton): Đặc Tính, Giới Hạn Nhiệt Độ Và Ứng Dụng
Vật Liệu FKM (Viton): Đặc Tính, Giới Hạn Nhiệt Độ Và Ứng Dụng
—
FKM Là Gì? Viton Là Gì?
FKM là ký hiệu tiêu chuẩn theo ASTM D1418 và ISO 1629 cho nhóm fluorocarbon elastomer. Cấu trúc phân tử đặc trưng là mạch carbon với nhiều liên kết C-F — liên kết mạnh nhất trong hóa học hữu cơ (năng lượng phân ly 485 kJ/mol so với C-H chỉ 413 kJ/mol). Đây là nguồn gốc của mọi đặc tính vượt trội của FKM. Viton là tên thương hiệu đăng ký của Chemours (tách ra từ DuPont năm 2015). Được giới thiệu từ năm 1957, là thương hiệu FKM đầu tiên và nổi tiếng nhất. Các thương hiệu FKM khác:- Fluorel (3M/Dyneon)
- Tecnoflon (Solvay)
- Daiel (Daikin, Nhật Bản)
Trong thực tế tại Việt Nam, “phớt Viton” và “phớt FKM” được dùng thay thế nhau.
—
Đặc Tính Kỹ Thuật FKM
| Đặc tính | Giá trị | So với NBR |
|---|---|---|
| Nhiệt độ hoạt động liên tục | -20°C đến +200°C | NBR: -40°C đến +120°C |
| Nhiệt độ đỉnh ngắn hạn | đến +230°C | NBR: đến +135°C |
| Độ cứng Shore A tiêu chuẩn | 70–90 Shore A | NBR: 50–90 Shore A |
| Ứng suất kéo đứt | 10–20 MPa | NBR: 15–25 MPa |
| Độ giãn dài khi đứt | 100–300% | NBR: 200–600% |
| Nén dư (compression set) ở 200°C/70h | < 40% | NBR: không đo được ở 200°C |
| Hàm lượng fluor | 66–70% | — |
| Tỉ trọng | 1,8–1,9 g/cm³ | NBR: 1,0–1,2 g/cm³ |
| Kháng ozôn | Xuất sắc | NBR: Kém |
| Kháng UV/thời tiết | Xuất sắc | NBR: Kém–Trung bình |
—
Phân Loại FKM: Type A, B, F, GLT
Type A (Dipolymer — VF2/HFP)
Hàm lượng fluor: ~66%.
- Đàn hồi tốt nhất trong nhóm FKM, dễ gia công, giá thấp nhất trong FKM
- Kháng hóa chất yếu nhất trong FKM, kém trong ketone và amine
- Dùng cho ứng dụng thông dụng cần nhiệt độ cao, dầu tổng hợp thông thường
Type B (Terpolymer — VF2/HFP/TFE)
Hàm lượng fluor: ~68%.
- Kháng hóa chất tốt hơn Type A, đặc biệt với dầu có tính axit
- Dùng cho dầu động cơ turbo, nhiên liệu pha cồn, môi trường hơi axit
Type F (Perfluoromethylvinylether — VF2/HFP/PMVE)
Hàm lượng fluor: ~68–70%.
- Kháng axit đặc, kiềm mạnh và dung môi phân cực tốt hơn nhiều
- Giá rất cao; dùng cho thiết bị hóa chất, dầu khí, bán dẫn
Type GLT (Low Temperature FKM)
Nhiệt độ tối thiểu: -40°C (so với -20°C của Type A, B).
- Dải nhiệt độ rộng nhất trong FKM; giá cao nhất trong nhóm
- Dùng cho thiết bị ngoài trời khí hậu lạnh, tủ lạnh công nghiệp dùng dầu tổng hợp
—
Giới Hạn Nhiệt Độ Chi Tiết
| Chế độ | Type A | Type B | Type F | Type GLT |
|---|---|---|---|---|
| Nhiệt độ tối thiểu (hoạt động bình thường) | -20°C | -20°C | -20°C | -40°C |
| Nhiệt độ tối thiểu (không nứt khi lắp) | -15°C | -15°C | -15°C | -30°C |
| Nhiệt độ liên tục (tuổi thọ đầy đủ) | +200°C | +200°C | +200°C | +180°C |
| Nhiệt độ ngắn hạn (< 100 giờ) | +230°C | +230°C | +250°C | +200°C |
| Nhiệt độ tối đa tuyệt đối | +250°C | +250°C | +280°C | +230°C |
—
Bảng Tương Thích Hóa Chất FKM
Đánh giá: A = Tốt | B = Chấp nhận được | C = Kém | X = Không dùng
| Chất tiếp xúc | FKM | NBR | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Dầu khoáng (ISO VG 32–680) | A | A | Cả hai đều tốt |
| Dầu động cơ khoáng (SN/CF) | A | A | — |
| Dầu động cơ tổng hợp PAO | A | B | FKM tốt hơn nhẹ |
| Dầu động cơ ester tổng hợp | A | C–X | FKM vượt trội |
| Dầu thủy lực HLP (khoáng) | A | A | NBR thường là đủ dùng |
| Dầu thủy lực HFD (phosphate ester) | A | X | Bắt buộc FKM hoặc EPDM |
| Nhiên liệu diesel | A | B | FKM bền hơn |
| Xăng thông thường | A | B | — |
| Xăng E10 (10% ethanol) | B | C | Cồn ảnh hưởng NBR và FKM Type A |
| Xăng E85 (85% ethanol) | C–X | X | Cần FKM Type GF-S hoặc PTFE |
| Dầu phanh DOT 3/4 | C | X | Ưu tiên EPDM cho dầu phanh |
| Dầu silicon | A | X | FKM gần như miễn nhiễm |
| Hơi nước (> 120°C) | C | X | Dùng EPDM cho hơi nước |
| Nước nóng (80–100°C) | B | C | EPDM tốt hơn cho môi trường nước |
| Axit sulfuric loãng (< 30%) | A | C | — |
| Axit clohydric (HCl) | B | C | — |
| Acetone (ketone) | X | X | Cả hai không phù hợp — dùng PTFE |
| MEK (Methyl ethyl ketone) | X | X | Dùng PTFE |
| Ethyl acetate (ester) | X | X | Dùng PTFE |
| Amine hữu cơ | X | B | FKM kém với amine |
| Oxy (O₂) dưới áp | A | C | FKM phù hợp hệ thống O₂ |
—
Ứng Dụng Công Nghiệp
Ô tô và xe máy: FKM là tiêu chuẩn bắt buộc tại:- Phớt trục khuỷu phía sau (nhiệt độ cao từ buồng đốt)
- Phớt van trục cam trên động cơ DOHC
- O-ring bơm xăng trực tiếp GDI/TGDI (áp suất 200+ bar)
- Phớt hộp số tự động dùng dầu ATF Dexron VI tổng hợp
—
Hạn Chế Cần Biết
Không chịu được mọi hóa chất: FKM thất bại với ketone (acetone, MEK), amine hữu cơ và nhiên liệu cồn cao. Nhiệt độ thấp: Type A/B cứng đáng kể dưới -15°C. Lắp phớt FKM vào trục trong môi trường lạnh có thể bị nứt môi chắn. Dùng Type GLT nếu cần dưới -20°C. Hơi nước và nước nóng: không phù hợp với hơi nước liên tục hoặc nước nóng > 80°C — dùng EPDM. Xử lý khi hỏng: phớt FKM hỏng hoặc cháy không được đốt tự do hoặc chôn lấp. Thu gom và xử lý theo quy định chất thải đặc biệt.—
FAQ
1. Phớt FKM màu nâu có phải chính hãng không?Màu nâu là màu phổ biến nhất của FKM tiêu chuẩn. FKM cũng có màu đen, xanh lá, trắng (grade thực phẩm). Màu sắc một mình không xác định được chất lượng. Cách nhận biết chính xác nhất: nhỏ acetone lên — FKM không bị tan chảy/phồng trong 5 phút; NBR phồng lên.
2. FKM Type A và Type B của NOK/SKF khác nhau thế nào?Đây là phân loại theo thành phần hóa học. Type B có thêm TFE, kháng hóa chất tốt hơn Type A nhẹ. “Grade” trên catalog hãng thường chỉ cấp gia công, không phải type hóa học. Luôn hỏi datasheet vật liệu thay vì chỉ dựa vào tên grade.
3. Thay thế FKM bằng NBR “thử xem” có an toàn không?Nếu FKM được chỉ định vì lý do kỹ thuật (nhiệt độ, hóa chất), thay NBR vào là rủi ro cao: phớt NBR có thể hỏng trong vài ngày đến vài tuần, gây rò rỉ dầu và hỏng thiết bị.
—
Kết Luận
- FKM là vật liệu phớt cao cấp nhất trong danh mục elastomer thông dụng
- Xứng đáng với mức giá cao khi ứng dụng thực sự cần nhiệt độ > 120°C hoặc dầu tổng hợp/hóa chất khắc nghiệt
- Không phải vạn năng — ketone, amine và hơi nước là giới hạn của FKM
Liên hệ hotline hoặc Zalo để được báo giá phớt FKM theo kích thước, type và ứng dụng yêu cầu.
Bài viết liên quan
Bài viết liên quan

Phớt Chặn Dầu Cho Máy Nông Nghiệp: Máy Cày, Máy Gặt, Máy Kéo
Meta Description: Hướng dẫn chọn phớt chặn dầu cho máy nông nghiệp — máy cày, máy gặt đập liên hợp, máy kéo Kubota, John…

Phớt Chặn Dầu Cho Máy Phát Điện: Diesel Generator Seal
Meta Description: Tổng hợp vị trí phớt chặn dầu trên máy phát điện diesel — phớt đầu phát, phớt trục khuỷu, phớt bơm nướ…

Phớt Chặn Dầu Cho Máy Bơm: Bơm Ly Tâm, Bơm Piston, Bơm Bánh Răng
Meta Description: Hướng dẫn chọn phớt máy bơm đúng kỹ thuật — phớt bơm ly tâm, bơm piston, bơm bánh răng thủy lực. So sá…